最近相关懂车帝智能赞助驾驶测试的热度捏续攀升，多家车企接踵回话。

　　7月25日，特斯拉CEO马斯克转发了懂车帝《懂车智真金不怕火场》赞助驾驶科普节主义高速公路场景的测试视频，并配文称：“由于法律秘密数据出境，特斯拉在莫得腹地磨砺数据的情况下，在中国赢得了最高收货。”随后，“马斯克转发懂车帝测试”冲上微博热搜。

　　对此，懂车帝方面回话证券时报·e公司记者暗示，懂车帝这次推出的是一档赞助驾驶科普节目，旨在教唆公众正确康健赞助驾驶的洽商功能和安全畛域，提高安全驾驶康健，未作念过任何官方名次。

　　此外，7月25日下昼，AITO汽车、智界汽车、鸿蒙智行官方微博发文疑似回话最近懂车帝测试：已看到某平台所谓“测试”，不予置评。其还在微博上晒出了鸿蒙智行2025年上半年赞助驾驶阐发。

　　微博认证为广汽丰田销售副总的@广汽丰田彭宝林回话：近期懂车帝发布多款赞助驾驶车型测试，铂智3X在城区场景中涌现优异，9个场景完成7个，通过率达78%。在通盘车型中比肩第二，亦然好意思满该收货车型中独逐个款14万级纯电车型。“在此也号令安全优先、生命至上，再好的智驾齐是赞助驾驶。”

　　岚图汽车邵明峰发文暗示：懂车帝禁闭高速测试如合并面镜子，照射出行业在极点场景下仍存时刻共性瓶颈：高速避险、感知系统对非标谢却物识别等才调需进一步提高。

　　“这折射出两点念念考，一方面，跟着行业从硬件武备竞赛转向软件，‘时刻可靠性’亟需各家厂商重心处置；另一方面，不管赞助驾驶多先进，用户真的需要的齐是一辆‘撞了也能保命’的安全车。我想说，中国汽车的时刻飞跃，需要行业共建，更需要‘国标护航’。”

　　需要指出的是，岚图不在这次测试车型限度中。

　　7月24日，懂车帝发文回话了《懂车智真金不怕火场》赞助驾驶科普节目上线后激励的争议，称遍及账号通过截取某车型视频试验批量制作图片，当年程口径在各平台及驳倒区进行平淡发布，洽商试验与事实不符。懂车帝回话称，驾驶员莫得东谈主为搅扰标的盘打断车向左变谈，AEB触发后，车辆NCA因为AEB捏续介入导致功能扼制，NCA扼制后车辆无法施行绕活手脚。

　　回溯来看，近日，懂车帝联手央视对36辆车的赞助驾驶进行实测，并推出《懂车智真金不怕火场》赞助驾驶科普节目，其测评效果激励热议，其中多家知名车企的车型在测试中的涌现不太假想。

　　在这次节目中，懂车帝考中阛阓热点畅销的20多个品牌的近40款车型，包含问界、智界、小米、小鹏、蔚来、比亚迪、假想、阿维塔、特斯拉等，模拟城区和高速两通衢路环境的15个真实事故场景，进行赞助驾驶科普。其中，城区谈路包含“开进大转盘”“转盘内汇入”“四小学生过马路”“故障车侧目”等9个场景，高速公路包含“高速惊现事故车”“施工路遇卡车”“隐匿的前车”等6个场景。

　　从节目中的场景概述通过率来看，合座上赞助驾驶功能仍有很大的提高空间，用户不可过度信任和鼓胀依赖。其中城区谈路通过率方面，“转盘内汇入”“四小学生过马路”“刹停电瓶&斑马线上的儿童”等3个场景的通过率最初5成，分袂为77%、58%、58%；而“开进大转盘”场景的通过率最低，仅为23%。在场景难度更高的高速公路场景，通过率相对更低，其中“施工路遇卡车”场景的通过率最高，为47%；而“隐匿的前车”“怪异横穿的猪”两个场景的通过率分袂仅有14%、5%。

　　懂车帝汽车安全试验庄重东谈主教唆，固然上述涌现无法代表参与车型在通盘场景下的赞助驾驶水平，但节目发现，现时的赞助驾驶功能如实无法胜任某些危急复杂的交通场景。“关于好多事故来说，不在于99%的安全，而是在于1%的风险；1%的风险一朝发生，就会形成100%的伤一火”。在此布景下，使用赞助驾驶功能时，驾驶员随时准备秉承车辆相等进犯。

　　北京航空航天大学教悔、中国智能交通协会交通安全专科时刻委员会布告长鲁光泉暗示，咫尺民众用的车齐是L2级，条件驾驶东谈主要全程的，不离眼不离手的秉承。如若出了事故，除非你能证实这个事故是由于居品瑕疵引起的，不然的话已经驾驶东谈主的所有这个词累赘。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

累赘裁剪：韦子蓉 体育游戏app平台